قضايا السلامة التي يجب مراعاتها في تصميم العاكس
1. يجب اختيار المنتجات ذات الغلاف المعدني: تولد العاكسات المثبتة على السيارة كميات كبيرة من الحرارة بسبب قوتها الكبيرة. إذا كان لا يمكن تبديد الحرارة الداخلية في الوقت المناسب, سوف تتأثر حياة المكونات في أحسن الأحوال, وهناك خطر نشوب حريق في أسوأ الأحوال. يتمتع الغلاف المعدني بخصائص جيدة لتبديد الحرارة من ناحية ولن يحترق من ناحية أخرى. من الأفضل عدم استخدام المنتجات ذات الأصداف البلاستيكية. من أجل توفير التكاليف, تستخدم بعض المنتجات الموجودة في السوق أغلفة بلاستيكية لمنتجات بقدرة 150 وات أو حتى 175 وات. حتى لو تم إضافة مروحة للمساعدة في تبديد الحرارة, لا ينصح باستخدام مثل هذا المنتج لأن المروحة تزيد من الضوضاء أثناء الاستخدام وتؤثر على راحة الاستخدام. ثانية, الحياة العملية قصيرة بشكل عام, مما يقلل من موثوقية الجهاز بأكمله. إذا توقف عن العمل يومًا ما, العواقب ستكون خطيرة.

2. من أجل سلامة القيادة, تأكد من اختيار المنتجات المقسمة بدلاً من المنتجات المتكاملة: هناك أربعة عيوب للعاكس المتكامل. أولاً, لأن مقبس ولاعة السجائر في السيارة ليس عميقًا جدًا, ويتركز وزن العاكس المدمج في الخلف. يمكن أن تؤدي المطبات أثناء قيادة السيارة إلى اهتزاز العاكس بسهولة أو التسبب في ضعف الاتصال بالقابس. ثانية, يتم توصيل العاكس المدمج بمقبس ولاعة السجائر, والجزء الخلفي مكشوف لفترة طويلة. عندما يتم توصيل الأجهزة الكهربائية, الجزء المكشوف سيكون أطول, مما سيؤثر على عملية التحول لليد اليمنى. ويرتبط هذا ارتباطًا وثيقًا بسلامة القيادة. وان انتبه. ثالث, لأنه متصل مباشرة بمقبس ولاعة السجائر, لا يمكن استخدام الصف الخلفي من العاكس المدمج ولا يمكن تمديده إلا بشريط طاقة. الرابع, الغلاف المتكامل مصنوع من البلاستيك. يعلم الجميع أن البلاستيك لا يقاوم درجات الحرارة المرتفعة. لذلك, إذا مر تيار كبير عبر الجزء الذي يتصل فيه العاكس المدمج بمقبس ولاعة السجائر, سوف تولد درجات حرارة عالية, مما تسبب في تشوه رأس العاكس المدمج. أو تذوب, أو حتى يتسبب في نشوب حريق. للأسباب المذكورة أعلاه, بغض النظر عن منظور السلامة أو راحة الاستخدام, لا يمكن استخدام العاكس المتكامل, ولكن يجب اختيار عاكس من النوع المنفصل بقشرة معدنية.

3. يجب أن تكون المحولات التي تزيد قوتها عن 150 وات مجهزة بأسلاك مشبك البطارية: تكون صمامات ولاعة السجائر في السيارة بشكل عام 15 أمبير وهي مناسبة فقط للاستخدام مع الأجهزة الكهربائية ذات الطاقة المقدرة أقل من 150 وات.. إذا تجاوزت 150 واط, يجب عليك استخدام كابل مشبك البطارية لسحب الطاقة مباشرة من البطارية, وإلا سيتم حرق أسلاك السيارة والصمامات.

4. اختر منتجًا يكون شكل موجة إخراجه عبارة عن موجة جيبية أو موجة جيبية مقلدة: تكون الحافة الصاعدة والحافة الهابطة لشكل موجة الخرج لمنتج ذو خرج موجة مربعة نقية شديدة الانحدار, ويتم إنشاء القيمة القصوى الموجبة إلى القيمة القصوى السالبة في نفس الوقت تقريبًا. بهذه الطريقة, لأن الحمل والعاكس نفسه يسببان تأثيرات شديدة على عدم الاستقرار. في نفس الوقت, سعة حمولتها ضعيفة ولا يمكنها حمل الأحمال الحثية. إذا كان الحمل كبيرًا جدًا, المكون التوافقي الثالث الموجود في تيار الموجة المربعة سيزيد من تدفق التيار السعوي إلى الحمل, وفي الحالات الشديدة سوف يؤدي إلى إتلاف مكثف مرشح مصدر الطاقة الخاص بالحمل.

5. يجب أن يكون لديه إنذار لدرجة الحرارة الزائدة ووظائف الحماية من درجة الحرارة الزائدة: عند استخدام الأجهزة الكهربائية عالية الطاقة, سوف يولد العاكس الكثير من الحرارة. إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا, أولاً, سوف يؤثر على عمر الخدمة الطبيعي للعاكس, وثانيا, سيكون هناك خطر نشوب حريق. . ثالث, إذا لمسته دون أن تعرفه, سوف تحرق يديك. يمكن للعاكس المزود بوظيفة الحماية من درجة الحرارة الزائدة أن يصدر إنذارًا صفيرًا ويتوقف عن العمل تلقائيًا ويقطع الإخراج عندما ترتفع درجة الحرارة إلى حوالي 70 درجات, وبالتالي حماية سلامة العاكس نفسه وسلامة الأشخاص الموجودين في السيارة.
6. يجب أن يكون المدخلات حماية تحت الجهد: في كثير من الأحيان يتم استخدام العاكس في حالة وقوف السيارات ولديه وظيفة حماية الجهد المنخفض المدخلات. عندما يصل جهد البطارية إلى مستوى معين, سيصدر صوت تنبيه لتذكير المستخدم بإيقاف تشغيل الجهاز. عندما يصل إلى مستوى معين, وسوف يتوقف تلقائيا عن العمل, وبالتالي منع البطارية من الإفراط في التفريغ والتسبب في الإحراج لعدم القدرة على تشغيل السيارة.

7. مدخلات حماية الجهد الزائد, حماية الحمل الزائد للإخراج, تعتبر حماية ماس كهربائى للإخراج ضرورية أيضًا لحماية سلامة العاكس نفسه.